Transporte pirata o servicio no autorizado en Fontibón.

La población de Fontibón tiene alternativas de circulación o transporte. Sin embargo, no todas están permitidas o son legales, y en caso de accidente el único perjudicado seria el usuario.

No suele existir control administrativo o de tránsito a vehículos particulares que prestan un servicio público, o triciclos como medio de transporte en la localidad de Fontibón.

Bicitaxis motorizados, a pedal, vehículos particulares dedicados al servicio público e inclusive vehículos con placa blanca de servicio público pero sin el lleno de los requisitos. Se pueden encontrar en:

La Felicidad sobre la calle 13 o C. Cial Multiplaza, Fontibón Centro a una cuadra del parque fundacional, Av. Ferrocarril con Carrera 100, Hayuelos sector de Estación Victoria (en las mañanas), Atahualpa, Zona Franca… son algunos sitios donde existe este servicio no autorizado, denominado ilegal o pirata.

Los triciclos motorizados.

Algunos expresan ser vehículos eléctricos y contribuir al medio ambiente. Sin embargo, al ser asistido por un motor se vuelve en un vehículo motorizado y en consecuencia el conductor debe poseer licencia de conducción de la misma categoría de una motocicleta de 125 c.c.  (A2).

Al tener el triciclo un motor, debe existir una revisión técnicomecanica. Además corroborarse que el motor o sus partes no sean robadas.

Los triciclos sin motor: Estos vehículos asistidos por pedal no requieren de licencia de conducción.

Pero tampoco cuentan con póliza o seguro de accidentes, hecho delicado si se observa el comportamiento a las normas básicas de tránsito.

¿En caso de accidente en un triciclo motorizado, quien le respondería por los daños o lesiones? Nadie.

Infracción D12.

Los vehículos particulares que prestan un servicio público, están codificados por la infracción D12 (Conducir un vehículo que, sin la debida autorización, se destine a un servicio diferente de aquel para el cual tiene la licencia de tránsito.) infracción que imponen a un Uber, Didi , Cabyfy entre otros. Trabajo de reglamentación exhortado al congreso de la república.

El servicio del automotor aparece en la LICENCIA DE TRÁNSITO o mal llamada “tarjeta de propiedad”.

La imposición de la infracción «D12» puede generar por primera vez una inmovilización en patios de 5 días, 20 días por segunda ocasión y hasta 40 días por tercera infracción D12, sin contar con la sanción económica del comparendo (30 SMLDV).

¿Por qué no pueden considerarse un servicio público?

A pesar de que presten un servicio general a la población o público, los vehículos de servicio público tienen  unos  requisitos obligatorios para su ejercicio o circulación.

La categoría en la licencia de conducción debe ser de categoría pública (C1- C2-C3). Se debe contar con pólizas de responsabilidad civil contractual y extracontractual, algunos deben contar con extracto de contrato que evidencia el objeto  del transporte y a quienes transporta así como la afiliación de ese vehículo con una empresa dedicada al trasporte, planilla de control o de despacho, además del SOAT y revisión técnicomecanica desde el tercer año.

Los vehículos particulares solo cuentan con el S.O.A.T. y la revisión tecnicomecanica y en caso de accidente solo se podrían apelar al S.O.A.T. Dejando de lado las pólizas de responsabilidad civil extra y contractual propios del servicio público.

Ejemplo de póliza de responsabilidad civil contractual y extracontractual.

Cuando existe un servicio de taxi, colectivo o bus se celebra un contrato verbal (un destino por una tarifa) y se entiende la existencia de una responsabilidad civil contractual. El accidente de ese taxista, colectivo o bus con un tercero (transeúnte u otro vehículo) donde no se estableció un servicio se entiende como una relación extracontractual.

Imagen ciudadana Andrés el Trovador Cachaco.